Задать вопрос о продукте:
E-mail:
Вопрос:
Ваш вопрос отправлен. Мы ответим на Ваш вопрос в ближайшее время на указанный Вами e-mail
Пожалуйста, заполните все поля.
Некорректный адрес E-Mail.
Произошла ошибка. Повторите попытку позже.
Погрузчики
Монтаж.
- 1. Перед монтажом необходимо убедится в наличии 50 мм. свободного пространства вокруг колеса до подвижных либо неподвижных деталей транспортного средства. Если изделие будет монтироваться на колеса с изменяемыми углами поворота (передний мост а/м например) следует установить колеса в крайнее левое, затем в крайнее правое положение и так же убедится в наличии свободного пространства. Кроме того следует учитывать ход подвески.
- Монтаж изделия рекомендуется осуществлять до начала движения по участку, на котором предположительно потребуется применение изделия. Так же рекомендуется выбрать ровную площадку размером не менее 2-х длин и 1.5 ширины транспортного средства.
- Извлечь изделие из упаковки, расстелить на ровном месте, расправить цепь, убедится в том, что звенья не перекручены.
- Расстелить 2 цепи по 30-40см перед передними либо за задними колесами. Пластины замков должны быть расположены с внешней стороны транспортного средства. Оставшаяся часть цепи помещается с внешней стороны колеса.
- Переместить транспортное ср-во вперед на 30-40см.
- Большую часть оставшейся сзади колеса цепи распределить по колесу, расправляя равномерно.
- Изнутри колеса зацепить крючок за максимально возможное звено внутренней обвязки цепи. Снаружи колеса продеть пластину замка через звено внешней обвязки цепи. Застегнуть замок , зафиксировав его дополнительным кольцом. Убедиться что замок и крючок располагаются равномерно.
- Переместить транспортное средство на 10-15м с тем чтобы изделие распределилось по колесу. Произвести подтяжку путем регулирования зацепления замка и крючка. Убедиться в плотности натяга цепи на колесе. При наличии свободных регулировочных звеньев около замка зафиксировать их, расцепив замок и надев крайнее звено на замок. Свободные звенья цепи изнутри колеса целесообразно фиксировать небольшим карабином.
Эксплуатация:
- Ограничение скорости движения транспортного средства 40км/ч.
- Следует избегать резких ускорений либо торможений.
- Запрещается эксплуатация изделия по твердым, абразивным покрытиям как то: асфальт, бетон, каменистый грунт и т.п.
- В следствие несоблюдения п.1 настоящей инструкции возможно повреждение транспортного средства и/или изделия. Ответственность в данном случае полностью будет возложена на потребителя.
- После применения изделие промыть чистой водой и просушить. Применение консервантов допустимо, но не обязательно.
Доставка.
По г. Москва доставка осуществляется в течении 2-3 дней курьером или автомобилем. Доставка в транспортные компании осуществляется в течении 2-3 дней, со дня фактического 100% поступления средств оплаты.
Стоимость доставки:
- По Москве доставка товаров весом до 3 кг. - 300 руб., свыше 3 кг. – 500 руб. (в пределах МКАД). Выезд за МКАД 20 руб./км..
- Доставка крупногабаритных (более 70 см.) и тяжеловесных (более 3 кг.) товаров - 500 рублей.
- К примеру доставка в город Ногинск будет составлять 55х20+300/500=1400/1600 рублей.
- Скидки, акции и т.п. на стоимость выезда курьера не распространяются.
- Всю информацию о стоимости и сроках доставки заказа до Вашего города Вы можете уточнить на сайтах транспортных компаний. Автотрейдинг, Грузовозофф, Деловые Линии.
Совет по выбору цепей противоскольжения на вилочные погрузчики:
- В связи с тем, что производители шин допускают значительный разброс геометрических параметров в одном и том же типоразмере колёса (в отдельных случаях до 30% по диаметру и ширине шины) следует замерить диаметр и ширину колеса перед тем как заказать у нас цепи. Цепи для колёс производятся соответствующим размерам, указанным на боковине колеса. Но позаботившись заранее, Вы сэкономите свое время.
- Простой и бюджетный вариант плетение тип «лесенка» (обозначение «L»). Такое плетение цепи позволяет перемещаться по ровным площадкам.
- При перемещении ответственных грузов (дорогостоящих, хрупких и т.д.) выбирайте плетение тип «сота» (обозначение «S») . Такое плетение цепи позволяет уменьшить тряску и повысить плавность хода погрузчика.
- Если на территории где работает погрузчик существуют уклоны (наклонные въезды/съезды на пандус, склад и проч.) следует отдать предпочтение цепям с большей толщиной рабочей части в требуемом типоразмере цепи (обозначение L6x8 или S6x8). Абразивный износ неизбежен в таких случаях, но увеличить срок работы цепи возможно с помощью увеличения толщины рабочей части. Аналогичная ситуация если погрузчик работает постоянно в сменном режиме.
- Если ведущие колеса погрузчика сдвоенные (спаренные) и условия эксплуатации средние или тяжёлые, следует заказывать вариант исполнения цепи на два колеса (спарка). Тем самым Вы перераспределяете нагрузку приходящуюся на цепь с 1-го колеса (в исполнении цепи на 1-го колесо). Рассчитать стоимость изделия не сложно. К цене одиночного колеса необходимо добавить 35% в варианте «лесенка» и 85% в варианте «сота». В наших прайс-листах не содержатся позиции «спарка» т.к. спаренные колеса при одинаковом типоразмере шины имеют разную ширину. Такие позиции делаются на заказ.
- Все модели цепей на погрузчики двухсторонние. Заметив износ рабочей части следует не дожидаться обрыва цепи, а перевернуть другой стороной цепь на колесе. Таким образом Вы продлите срок полезной эксплуатации цепи.
