Задать вопрос о продукте:

E-mail: Вопрос:
Ваш вопрос отправлен. Мы ответим на Ваш вопрос в ближайшее время на указанный Вами e-mail Пожалуйста, заполните все поля. Некорректный адрес E-Mail. Произошла ошибка. Повторите попытку позже.

Погрузчики

Монтаж.

  1. 1. Перед монтажом необходимо убедится в наличии 50 мм. свободного пространства вокруг колеса до подвижных либо неподвижных деталей транспортного средства. Если изделие будет монтироваться на колеса с изменяемыми углами поворота (передний мост а/м например) следует установить колеса в крайнее левое, затем в крайнее правое положение и так же убедится в наличии свободного пространства. Кроме того следует учитывать ход подвески.
  2. Монтаж изделия рекомендуется осуществлять до начала движения по участку, на котором предположительно потребуется применение изделия. Так же рекомендуется выбрать ровную площадку размером не менее 2-х длин и 1.5 ширины транспортного средства.
  3. Извлечь изделие из упаковки, расстелить на ровном месте, расправить цепь, убедится в том, что звенья не перекручены.
  4. Расстелить 2 цепи по 30-40см перед передними либо за задними колесами. Пластины замков должны быть расположены с внешней стороны транспортного средства. Оставшаяся часть цепи помещается с внешней стороны колеса.
  5. Переместить транспортное ср-во вперед на 30-40см.
  6. Большую часть оставшейся сзади колеса цепи распределить по колесу, расправляя равномерно.
  7. Изнутри колеса зацепить крючок за максимально возможное звено внутренней обвязки цепи. Снаружи колеса продеть пластину замка через звено внешней обвязки цепи. Застегнуть замок , зафиксировав его дополнительным кольцом. Убедиться что замок и крючок располагаются равномерно.
  8. Переместить транспортное средство на 10-15м с тем чтобы изделие распределилось по колесу. Произвести подтяжку путем регулирования зацепления замка и крючка. Убедиться в плотности натяга цепи на колесе. При наличии свободных регулировочных звеньев около замка зафиксировать их, расцепив замок и надев крайнее звено на замок. Свободные звенья цепи изнутри колеса целесообразно фиксировать небольшим карабином.

Эксплуатация:

  • Ограничение скорости движения транспортного средства 40км/ч.
  • Следует избегать резких ускорений либо торможений.
  • Запрещается эксплуатация изделия по твердым, абразивным покрытиям как то: асфальт, бетон, каменистый грунт и т.п.
  • В следствие несоблюдения п.1 настоящей инструкции возможно повреждение транспортного средства и/или изделия. Ответственность в данном случае полностью будет возложена на потребителя.
  • После применения изделие промыть чистой водой и просушить. Применение консервантов допустимо, но не обязательно.

Доставка.

По г. Москва доставка осуществляется в течении 2-3 дней курьером или автомобилем. Доставка в транспортные компании осуществляется в течении 2-3 дней, со дня фактического 100% поступления средств оплаты.

Стоимость доставки:

  • По Москве доставка товаров весом до 3 кг. - 300 руб., свыше 3 кг. – 500 руб. (в пределах МКАД). Выезд за МКАД 20 руб./км..
  • Доставка крупногабаритных (более 70 см.) и тяжеловесных (более 3 кг.) товаров - 500 рублей.
  • К примеру доставка в город Ногинск будет составлять 55х20+300/500=1400/1600 рублей.
  • Скидки, акции и т.п. на стоимость выезда курьера не распространяются.
  • Всю информацию о стоимости и сроках доставки заказа до Вашего города Вы можете уточнить на сайтах транспортных компаний. Автотрейдинг, Грузовозофф, Деловые Линии.

Совет по выбору цепей противоскольжения на вилочные погрузчики:

  • В связи с тем, что производители шин допускают значительный разброс геометрических параметров в одном и том же типоразмере колёса (в отдельных случаях до 30% по диаметру и ширине шины) следует замерить диаметр и ширину колеса перед тем как заказать у нас цепи. Цепи для колёс производятся соответствующим размерам, указанным на боковине колеса. Но позаботившись заранее, Вы сэкономите свое время.
  • Простой и бюджетный вариант плетение тип «лесенка» (обозначение «). Такое плетение цепи позволяет перемещаться по ровным площадкам.
  • При перемещении ответственных грузов (дорогостоящих, хрупких и т.д.) выбирайте плетение тип «сота» (обозначение «) . Такое плетение цепи позволяет уменьшить тряску и повысить плавность хода погрузчика.
  • Если на территории где работает погрузчик существуют уклоны (наклонные въезды/съезды на пандус, склад и проч.) следует отдать предпочтение цепям с большей толщиной рабочей части в требуемом типоразмере цепи (обозначение L6x8 или S6x8). Абразивный износ неизбежен в таких случаях, но увеличить срок работы цепи возможно с помощью увеличения толщины рабочей части. Аналогичная ситуация если погрузчик работает постоянно в сменном режиме.
  • Если ведущие колеса погрузчика сдвоенные (спаренные) и условия эксплуатации средние или тяжёлые, следует заказывать вариант исполнения цепи на два колеса (спарка). Тем самым Вы перераспределяете нагрузку приходящуюся на цепь с 1-го колеса (в исполнении цепи на 1-го колесо). Рассчитать стоимость изделия не сложно. К цене одиночного колеса необходимо добавить 35% в варианте «лесенка» и 85% в варианте «сота». В наших прайс-листах не содержатся позиции «спарка» т.к. спаренные колеса при одинаковом типоразмере шины имеют разную ширину. Такие позиции делаются на заказ.
  • Все модели цепей на погрузчики двухсторонние. Заметив износ рабочей части следует не дожидаться обрыва цепи, а перевернуть другой стороной цепь на колесе. Таким образом Вы продлите срок полезной эксплуатации цепи.



Наверх